Всем доброе время суток! Сегодняшний отчет будет о дефектовке двигателя перед капитальным ремонтом на Infiniti QX56. К нам обратился владелец автомобиля с жалобами на неровную работу двигателя и повышенный расход масла при родном пробеге в 157 000 км. VK56VD – объем 5,6 литров, модификация с непосредственным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения на впускных распредвалах (Variable Valve Timing with intelligence — VVT-i), системой изменения высоты подъема клапанов (Variable Valve Event and Lift – VVEL)...

Рассказ о моей бывшей и самой любимой не смотря ни на что.... Итак весна 2015 года и получилось так, что один из контрагентов предложил рассчитаться с нами своим автомобилем, а именно FX35 2009 года, рестайлинг, дилерский с пробегом 80000 км и, как всегда, со вздувшейся от солнца панелью. Предложение было принято, не смотря на то, что этот автомобиль не был в моем "списке желаний". Итак, покатавшись на "бешеной бейсболке" пару дней, стало ясно, что это не мой авто, тут тебе и рыскания (колейность) и расход под 20 и жуткая теснота в салоне - в общем не то пальто...