Infiniti QX55 стал верховым автомобилем. Именно он первым в мире получил серийный мотор с технологией VC Turbo. Невероятно, но она способна менять рабочий объем двигателя и степени сжатия. Комбинированный впрыск и турбонагнетатель новейшего поколения меняют рабочий объем ДВС от 1970см3 до 1997см3, степень сжатия при этом варьируется от 8,0:1 до 14,0:1. VC Turbo обеспечивает невероятную экологичность выхлопа вкупе с прекрасной динамикой. Уникальный двухлитровый бензиновый двигатель (индекс KR20DDET)...

Эта модель предлагает революционный турбированный мотор с изменяемой степенью сжатия и рулевой механизм без прямой связи руля с колёсами. Выясняем, насколько эти технические решения оправданы и не сказалось ли это на надежности...