История Infiniti QX50 началась в 2013-м году. Именно тогда, компания решила сменить логику обозначений своих моделей, и кроссовер EX (были индексы EX25, EX35 и EX37, в зависимости от мотора) получил название QX50, где цифра больше не означала объем двигателя. Автомобиль был построен на той же заднеприводной платформе Front Midship, что и другие автомобили марки - QX70 (FX), Q70 (M) и Q50. В 2015-м прошел рестайлинг, в ходе которого добавились кое-какие штрихи во внешности и увеличилась колесная база, что добавило места для ног задних пассажиров...

Как только этот кроссовер появился в автосалонах, стал всерьез его рассматривать для покупки. У него яркая внешность, роскошный салон, большой дорожный просвет и при этом он не очень большой, что важно для городской эксплуатации. Но уж больно сложный по конструкции, один мотор с переменной степенью сжатия чего стоит, и цена – раза в полтора больше, чем QX50 предыдущего поколения. Решил, подожду с покупкой годик-другой, поднакоплю деньжат, чтобы в кредит не залезать. За это время, если какие-то недостатки...