Японские марки принято упрекать в техническом консерватизме, дескать, они до сих пор цепляются за атмосферные моторы, классические «автоматы» и другие, мягко говоря, не самые современные решения. Однако японская марка японской марки рознь. Взять, например, Infiniti Q50 — это, на секундочку, первый в мире автомобиль, у которого нет жёсткой связи между рулем и управляемыми колёсами. А ещё у него бывает мотор V6, при рабочем объёме в 3 литра с него сняли 405 лошадиных сил мощности. В общем, штука, мягко говоря, интересная...

Infiniti Q50 Заднеприводный седан D-класса с 2,0-литровым мерседесовским мотором мощностью 211 л.с. и семиступенчатым автоматом в комплектации Elite можно было купить за 2 115 000 руб. Четырехдверку оборудовали адаптивной подвеской, трехзонным климат-контролем, навигационной системой, передними креслами с функцией вентиляции, CD-проигрывателем, камерой заднего вида, а также датчиком освещенности и дождя. В списке конкурентов этого автомобиля в 2015 году значились: Mercedes-Benz C-Class (версия С 250 от 2 200 100 руб...