Любая версия модели включает в себя: полностью светодиодные (LED) фары с функцией адаптивного освещения дороги (AFS), датчики света, датчики дождя, функцию подогрева форсунок, стеклоочистителей и боковых зеркал заднего вида. Infiniti Q50 будет доступен в России в эксклюзивных версиях: Pure, Luxe, Sport (с 2,0-литровым двигателем мощностью 211 л.с. и задним приводом) и Red Sport (с 3,0-литровым двигателем мощностью 405 л.с. и полным приводом). Каждая модификация отличается собственным уникальным дизайном и дополнительным оснащением...

Пятиместный Q50-это роскошный спортивный седан Infiniti, который сочетает в себе энергичное вождение, комфорт и технологии. Базовый 2.0 t Pure trim level оснащен 208-сильным турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, в то время как модели 3.0 t Luxe и 3.0 t Sport получают 300-сильный двухтурбинный 3,0-литровый V-6 под капотом. Ориентированная на производительность красная спортивная отделка имеет 400-сильный вариант V-6. Все модели используют 7-ступенчатую автоматическую коробку передач, а также доступны заднеприводные и полноприводные версии...

Японские марки принято упрекать в техническом консерватизме, дескать, они до сих пор цепляются за атмосферные моторы, классические «автоматы» и другие, мягко говоря, не самые современные решения. Однако японская марка японской марки рознь. Взять, например, Infiniti Q50 — это, на секундочку, первый в мире автомобиль, у которого нет жёсткой связи между рулем и управляемыми колёсами. А ещё у него бывает мотор V6, при рабочем объёме в 3 литра с него сняли 405 лошадиных сил мощности. В общем, штука, мягко говоря, интересная...