Одним из отличительных элементов того или иного бренда являются решётки радиатора. Именно они занимают центральное место в современном дизайне автомобилей, и сейчас автопроизводители стараются делать их максимально уникальными и непохожими на других. Но если посмотреть на 25 или 30 лет назад, то окажется, что у большинства автомобилей были крошечные решётки, которые в последствии вылились в те гипертрофированные элементы, известные нам сегодня. Так давайте же взглянем на то, с чего это всё начиналось и к чему это собственно привело на примере некоторых моделей...

Японские автомобили уже давно стали эталонным сочетанием цены и качества. По этому параметру они превосходят многие иномарки. Поэтому бренды с Востока в своё время стали активно внядряться на американский и европейский рынки. И делали это весьма успешно. В данном контексте можно вспомнить такую модель, как Инфинити I30. Седан бизнес-класса выпускался с середины 90-х годов прошлого века. Пережив обновление, он сумел перешагнуть рубеж эпох. В целом, машину можно охарактеризовать как вполне удачную, только вот на российском рынке она не особенно известна...