Когда речь заходит о мощности автомобилей, мы привычно оперируем термином "лошадиные силы". Но мало кто знает, что за этим понятием скрывается настоящая путаница систем измерений, которая может влиять на технические характеристики машин и даже на размер налоговых платежей. Почему же американские и европейские "лошади" разные, и как это отражается на автомобилях? Джеймс Уатт и его лошади. В конце XVIII века английский инженер Джеймс Уатт ввел понятие "лошадиная сила" для наглядного сравнения эффективности паровых машин с традиционной тягловой силой...

Японские марки принято упрекать в техническом консерватизме, дескать, они до сих пор цепляются за атмосферные моторы, классические «автоматы» и другие, мягко говоря, не самые современные решения. Однако японская марка японской марки рознь. Взять, например, Infiniti Q50 — это, на секундочку, первый в мире автомобиль, у которого нет жёсткой связи между рулем и управляемыми колёсами. А ещё у него бывает мотор V6, при рабочем объёме в 3 литра с него сняли 405 лошадиных сил мощности. В общем, штука, мягко говоря, интересная...