Infiniti G20 седан класса люкс в кузове Р10 выпускался с 1990 по 1996 года для американского рынка и считался начальным уровнем в модельном ряду новой марки. Новинка от Infiniti по сути являлась модернизированной версией Nissan Primera для европейского рынка, отличия в основном сводились к более дорогим комплектациям, что бы соответствовать классу люкс. Может быть так и было бы, если бы G20 был представлен на европейском рынке, но на американском его отнести к классу люкс можно было лишь с большой натяжкой...

Кузов Кузов построен с большим запасом прочности, имеет высокую жёсткость на кручение. Лако­красочное покрытие средней стойкости: глянец сохраняется на протяжении 5–7 лет, коррози­онная стойкость высокая – 12 лет. В первую очередь ржавеют кромка крыши, рамка лобового стекла, днище, колёсные арки, пороги. Самыми ненадёжными элементами кузова являются пластико­вые детали с имитацией хрома, их срок службы не более 3–4 лет. Механиче­ские узлы кузова — дверные петли, замки, дверные уплотни­тели и наружные зеркала — в целом надёжны...