Помню, как в один жаркий июльский день, когда температура в Тюмени поднималась до +35 °C, я, в полном оптимизме, отправился в путь к родным. На полпути мой «железный конь» вдруг начал «шипеть», будто в моторе зажглась маленькая свеча. Я включил индикатор температуры, и цифра резко взмыла к красному «чёрту». Моя первая реакция была: «Ну всё, теперь я точно попал в кино про «горящий» автомобиль». Но вместо паники я включил запасную улыбку и подумал: «А что, если это просто мелкая поломка, а не конец света?»...

Температурный режим – один из ключевых параметров, определяющих исправность, эффективность и долговечность любого силового агрегата. Перегрев ведет к катастрофическим последствиям: деформации деталей, разрушению обмотки, заклиниванию и дорогостоящему ремонту. Для предотвращения таких сценариев существует комплексная системы защиты и контроля, сердцем которой является реле контроля температуры двигателя. В этой статье мы подробно разберем, как устроены реле температуры, и как помогают контролировать тепловое состояние агрегата...