Знакомьтесь: это Finetza, и его производят в Индии. Он выглядит как бронированный инкассаторский автодом для маленькой семьи банкиров. Хотя под этим суровым видом и прячется дизельный двигатель объемом 3,2 литра и мощностью 115 л.с., внутри у него самые роскошные убранства и передовые технологии. Итак, обо всем по порядку... И без того огромный микроавтобус VIP класса может трансформироваться в еще более длинную базу. Благодаря технологии doubleback, позаимствованной у кемперов от VW, его габаритная длина увеличивается до 8,5 метров...

Лучший проект УАЗа за более чем семидесятилетнюю историю завода – не продвинутый армейский внедорожник 3172, так и не пошедший в серию, и даже не легендарная Буханка, которая выпускается со времён СССР . Нет, это разработанный в конце девяностых полноприводный микроавтобус с индексом 3165. Модель была построена на том же удлинённом шасси с трёхметровой колёсной базой, что сейчас используется на пикапе УАЗ Патриот. Кузов с полукапотной компоновкой на 20 см длиннее и на 25 см шире обычного Патриота, а разница в салоне с ровным полом и тремя рядами сидений ещё более заметна...