В Индии крайне распространен сегмент недорогих автомобилей. Такие машины могли бы быть востребованными в России, однако для этого важно сохранить их невысокую стоимость, при этом интерес Индии к российскому рынку пока не очень большой. Такое мнение в беседе с «Вечерней Москвой» высказали автоэксперты. Как отметил автоэксперт Петр Баканов, любопытным вариантом для России могли бы стать индийские внедорожники. — Индийский автопром интересен для российского рынка, потому что у нас отчасти схожие условия, за исключением климата...

Друзья, всем привет! Сегодня мы поговорим на автомобильную тему. После небольшого вынужденного перерыва, надеюсь, я снова встрою. Речь пойдёт о самых что ни на есть индийских внедорожниках, которых так не хватает в России. Ведь плохие дороги есть в любой стране – просто нужно уметь находить их! Итак, поехали! 5. Mahindra XUV700 представляет собой среднеразмерный внедорожник с интегрированной рамой. Жёсткий новый кузов, современный дизайн экстерьера и салона, высокий клиренс 220 мм, полный привод...

Ещё с февраля месяца меня не отпускала мысль, что рано или поздно индийские марки всё-таки доползут до нашего рынка. Уж больно лакомый для них кусочек, при отсутствии массы конкурентов из Европы и Японии. Но только сейчас пошли первые сообщения о том, что гиганты тамошнего автопрома собрались покорять далёкую и холодную Россию. Зачем индийцам российский рынок? У них не такая уж большая география продаж за рубежом. Если китайцы поставляют свои модели даже в США, то у Индии таких массовых успехов пока нет...