Как штатное устройство, иммобилайзер Опель начали устанавливать на свои автомобили с 1995 года. Первые модели этого оборудования условно подразделяются на первое и второе поколение. Размещенное на замке зажигания, это устройство совмещалось с кольцом-считывателем. Главной проблемой этой конструкции являлась система питания. Ее энергетические недостатки приводили к постепенной разрядки АКБ, после которой работу двигателя и иммобилайзера приходилось заново синхронизировать. Синхронизация иммобилайзера...

Иммобилайзер Опель является одной из наиболее эффективных охранных систем. По этой причине самостоятельное обслуживание и ремонт этого узла автомобиля не рекомендуется.При возникновении неисправностей охранной системы, двигатель может не реагировать на обороты стартера, автомобиль глохнет сразу после завода, постоянно горит сигнальная лампочка, сигнализирующая неполадки этого механизма. В этом случае самостоятельная диагностика должна ограничиваться проверкой предохранителей, функциональности АКБ и попыткой завести машину другим ключом...