Стрелка температуры на Cayenne 958 вдруг ушла в красную зону, а в расширительном бачке без видимых луж убывает антифриз — на этой машине первым делом смотрят систему охлаждения: водяной насос и термостат. Это касается и V6 3.6 (M55), и V8 4.8 (M46) в кузове 958 2010–2017 годов. Коварство в том, что насос и термостат на этих моторах сдают по возрасту, а перегрев для алюминиевых головок Porsche прощает недолго. Разберём, как отличить залипший термостат от умирающего насоса по PIWIS, и во что обходится замена до того, как поведёт головку...