При диагностике инжекторного двигателя бывает что нужно с имитировать сигнал какого то датчика, для того что бы проверить цепи выходного сигнала и контроллер, а также посмотреть правильно ли реагирует ЭСУД и двигатель на изменение сигнала этого датчика. Прибор с помощью которого это делают, называется логично, имитатор датчиков. Его можно сделать самостоятельно, но и стоит он не дорого. Датчики, которые установлены в ЭСУД, отличаются по сложности и важности. Самый сложный датчик это дмрв, его сигнал сложнее с имитировать...

Иммобилайзеры обычно считают устройством для защиты инжекторных автомобилей от угона. Их редко связывают с советскими машинами с карбюраторными двигателями, такими как «Жигули», «Москвичи» и «Волги». Однако в СССР существовали иммобилайзеры, которые работали почти так же, как современные. Слово «иммобилайзер» изначально обозначало заводскую систему защиты от угона, установленную на заводе. Брелок с кнопками существовал отдельно и служил для открывания и закрывания дверей, но не имел функций противоугонной блокировки...