"Да что от твоего китайца спустя 100.000 километров останется?" Несмотря на то, что по многим моделям современных китайских автомобилей такая практика эксплуатации уже есть (все-таки "бум" начался еще в 2020 году) - вопрос ресурсности автомобилей из Поднебесной в российских реалиях по-прежнему остается в приоритете. Наша компания DSS Group не любит пустых стереотипов и необоснованных претензий, поэтому отвечать на вопрос, "что останется от китайца спустя 4 года эксплуатации" мы будем на примере конкретного экземпляра, а именно Haval F7 2020 года с завяленным пробегом в 112...

Довольно часто в комментариях встречаю сообщения по типу: «Вот пусть пройдет лет 5, а там уже и посмотрим, как все эти китайские автомобили себя покажут». Ну что же, дорогие читатели, можно смело сказать, что на нашем рынке есть уже немало китайских автомобилей, которые продаются у нас данный срок. И многие из них проехали уже не одну сотню тысяч километров, и уже можно подводить какой-никакой итог по их надежности. Если вы помните, то в 2019 году на нашем рынке появились такие китайские автомобили, как Haval F7, Chery Tiggo 7 Pro, Geely Coolray...