Доброе время суток! Сегодняшний фотоотчет будет о частичном ремонте мотора MR20DE (обозначение модели по Renault — M4R). На нашем рынке наиболее распространены автомобили Nissan Qashqai J10 и X-Trail T31, оснащенные MR20DE. Вцелом это обыкновенный мотор с достаточно высоким (для современных двигателей) сроком службы, но тем не менее он не лишен недостатков. Ранние выпуски данного мотора "славились" бракованными поршневыми кольцами, позже эту проблему завод-изготовитель устранил. Однако при эксплуатации и обслуживании автомобилей с MR20DE существуют нюансы...

Это были очень странные два дня. Мы с тестем собрались с силами чтобы заменить прокладку ГБЦ, потому что как нам кажется именно она прогорела и из-за неё случался перегрев машины даже зимой. Подкапотное пространство было грязным: Поэтому я помыл его кёрхером, после чего набрызгал "пенным очистителем двигателя" фирмы 3тон: Выжал 10 минут и промыл ещё раз. Теперь двигатель был относительно чист. Я пофоткал его со всех сторон, чтобы если позабудем, знать куда какая клемма идёт. Ну а дальше мы принялись...