Задний подрамник. В месте крепления правого продольного рычага. Ржавчина. Не поверхностная. Не рыжий налёт. А дыра. Сквозная. Размером с пятирублёвую монету. И вокруг — металл, который крошится. Как сухарь. Как будто его мыши съели. Я сижу на полу гаража. Смотрю на эту дыру. И думаю: восемьдесят тысяч. Новая деталь. Работа. Сход-развал. Итого — сто двадцать. За кусок металла. Который можно заварить за восемь тысяч. Если знать как. Я не инженер. Но я тридцать лет за рулём. И я понял. Задний подрамник на T32 и Harrier — это не цельная балка...