Темная лошадка Дакара на этот раз нацелена на победу. В начале этого года компания Kove Moto привлекла внимание тремя заводскими мотоциклами 450 Rally Pro, на которых китайские гонщики ездили на Дакаре. Это был первый раз, когда китайский производитель вошел в сегмент мотоциклов, и это издание оказалось самым сложным за более чем десятилетие. Накануне ралли генеральный директор Kove Чжан Сюэ дал понять, что хочет, чтобы его команда финишировала в гонке. Впечатляюще, что все три мотоцикла справились...

Первые выводы после 1000 км. Друзья, привет! Меня зовут Алексей. Год назад купил Турэндуро Kove 500Х. Расскажу, в какой ситуации был и чем руководствовался при покупке. Три года назад купил первый мот боджадж-боксер. Это 150-кубовый уже не мопед, а мотоцикл индийского производителя. Цель — в деревне скататься до магазина. Его комфортная максимальная скорость около 80 км/ч, максималка около 100. На дальняк не вариант, по трассе некомфортно - нет запаса скорости, чтобы сделать обгон или ехать чуть-чуть быстрее...