Всем привет, мои уважаемые читатели. Многие знают и помнят, что в советские времена с автомобилями было достаточно сложно. Советский Союз был огромной державой с многочисленными республиками и достаточно населенным, но с автопромом у него никак не заладилось. Да, страна преуспевала в сфере обороны, промышленности, медицины и образования, но в полной мере обеспечить себя машинами не могла. Несмотря на наличие нескольких автопроизводителей, они не могли покрыть все потребности потенциальных автовладельцев,...

Всё началось с инженера Можарова, теплотехника по образованию, который привёз из Германии импортный мотоцикл и мечту сделать свой, советский. В 1928-м он собрал группу энтузиастов, и за считанные месяцы они спроектировали пять совершенно разных машин, от ИЖ-1 до ИЖ-5. Два самых тяжёлых, ИЖ-1 и ИЖ-2, получили V-образные 2-цилиндровые моторы объёмом 1200 куб. см и мощностью 24 л.с. У всех пяти нижняя часть рамы одновременно работала как выхлопная труба и глушитель. А ИЖ-2 вдобавок имел привод на колесо...