Это тот импорт, который в Советском Союзе был доступен для всех. За 5 копеек в одну сторону. В каждом регионе необъятной страны колесил этот красивый иностранец. Почти как в легенде об Икаре, но со счастливым финалом - "Икарус" не остался в месте своего ПМЖ и окрылённый запросами Советского Союза и других стран соцблока облетел половину земного шара. Я помню венгерские "Икарусы" жёлтыми и бело-зелёными городскими автобусами и нашей специализированной крутью: в школе Олимпийского резерва для междугородних...

Сколько бы лет вам ни было, стоит произнести Ikarus — и воображение нарисует «тот самый» автобус из юности. Непременно жёлтого цвета, с прицепом-гармошкой и панорамными стёклами. В такой хотелось сесть, даже если не совпадали маршруты. Да, 30 лет назад импортные венгерские «Икарусы» были очень круты, но об истинном уровне крутости знали немногие. Вот несколько сног­сшибательных модификаций. Ikarus-пуля с бизнес-классом Вообще-то всё началось больше ста лет назад — в далёком чёрно-белом 1895 году...