Вместо Lada 4x4, народным внедорожником мог стать ИЖ 14. Именно о нём, я и хочу сегодня рассказать.

Я не устаю повторять – ижевский автомобильный завод недооценивают. Его принято считать «филиалом» АЗЛК, который только мог клепать Москвичи, а его единственный самостоятельный автомобиль – «Ода». Да и тот получился посредственным, начиная от качества сборки и заканчивая ужасным уровнем безопасности. Может оно и так, но у автозавода из Удмуртии было гораздо больше проектов, чем принято считать, и некоторые из них, крайне интересны. Более того, они могли изменить судьбу отечественной автомобильной промышленности...