В 1970-е годы прошлого века, когда на экспорт отправляли до половины выпускаемых автомобилей Москвич-412, на Ижевском автозаводе уже начали разрабатывать новую модель. Во всем мире, конструктора разрабатывали переднеприводные автомобили с двигателем, устанавливаемым поперек авто...

Походу дрифтовать можно на чем угодно, главное уметь и не бояться разбиться. Но если уж тянет на погонять с заносами, то лучше выбрать или хотя бы довести до ума подобающий автомобиль. И уж как часто повелось, почему-то выбирают рабочий «хламовозик», пикап ИЖ-27151. Видимо качественно задний борт на поворотах уносит, раз такое повелось. В частности этот ИЖак был действительно рабочей лошадкой. пока его спонтанно не перекроили под дрифт-кар. Стоит наверное начать с кузова. И шейвинг оказался здесь совсем не лишним...