Этот вопрос мог бы стать коварной ловушкой в телевикторине автомобильной тематики. Правда ли что ВАЗ-2108 — первый советский автомобиль с передним приводом и первый же хэтчбек страны? Если на оба вопроса вы ответили «да», то оба раза ошиблись. Формально пионером советского переднего привода считается ЛуАЗ-969, а лавры первого хэтчбека принадлежат Иж-2125 «Комби». Это, конечно, если использовать современную и самую распространенную интерпретацию понятия хэтчбек — грузопассажирский кузов с доступом к багажнику через расположенную под углом застекленную дверь...

Походу дрифтовать можно на чем угодно, главное уметь и не бояться разбиться. Но если уж тянет на погонять с заносами, то лучше выбрать или хотя бы довести до ума подобающий автомобиль. И уж как часто повелось, почему-то выбирают рабочий «хламовозик», пикап ИЖ-27151. Видимо качественно задний борт на поворотах уносит, раз такое повелось. В частности этот ИЖак был действительно рабочей лошадкой. пока его спонтанно не перекроили под дрифт-кар. Стоит наверное начать с кузова. И шейвинг оказался здесь совсем не лишним...