В Советском Союзе выпускалось множество автомобилей. Некоторые стали легендами, другие — забытыми страницами истории. ИЖ-2125 «Комби» оказался где-то посередине. Он был удобным, прочным и недорогим. Но так и не стал народным любимцем. Почему? Попробуем разобраться. Когда «Комби» появился в 1973 году, он выглядел необычно. Фактически, это был первый советский лифтбек. Задняя дверь открывалась вверх, как у иномарок. Но на фоне привычных «Жигулей» и «Москвичей» машина выглядела странно. Передняя часть — как у «Москвича-412»...

Когда в 1973 году на советских дорогах появился ИЖ-2125 «Комби», это было как инопланетный корабль среди «Жигулей» и «Москвичей». Первый советский лифтбэк! Пятая дверь, складывающиеся сиденья, грузовой отсек — звучит как мечта дачника или автотуриста. В Европе такие машины, как Renault 16, уже завоёвывали сердца, а у нас «Комби» обещал новую эру практичности. Но вот парадокс: пока другие советские машины становились иконами, ИЖ-2125 остался в тени. Почему машина, которая опередила время, так и не...