В Советском Союзе выпускалось очень много интересных автомобилей. Многие так и остались на стадии разработки или прототипа. А вот хэтчбеку ИЖ-2125 «Комби» повезло больше, он встал на конвейер и даже выпускался практически на протяжении 25 лет. Многие автомобилисты 70-х годов считали, что «Комби» очень удобный и перспективный автомобиль. Но почему же такой практичный автомобиль с хорошими техническими характеристиками для того времени так и не стал народным? Первый хэтчбек СССР ИЖ-2125 «Комби» В конце 60-х годов за рубежом стали популярны практичные автомобили в кузове хэтчбек и лифтбек...

Легендарный "Комби" довольно долго стоял на производстве. Среди Советских автолюбителей у него было много поклонников. За время своего существования машина обросла огромным количеством мифов и легенд. Вот лишь некоторые факты из её биографии. 1.Иж данной модификации считается первой отечественной машиной собранной в кузове лифтбек. Молодые водители считают, что это хэтч, однако если детально разобраться в конструкционных особенностях задней части автомобиля, то можно заметить её отличия от классической вариации "хэтчбека", реализованного в ВАЗовской "восьмёрке"...