Бракодел Мъ
Лада Веста, доработки которые я применил на своём авто, двигатель ВАЗ-21129, 1.6 , 106 л.с., МКПП ВАЗ 21807.
Канал · 2119
1 год назад
ИЖ-2126 "Ода" – это советский автомобиль, который был выпущен с 1987 по 1997 годы. Это был седан с передним приводом, созданный на базе ИЖ-2125 "Комби". Вот несколько интересных фактов о ИЖ-2126: 1.   Двигатель ИЖ-2126 был создан на основе двигателя ВАЗ-2108. Он имел объем 1,5 литра и мощность 72 л.с. 2.   Название "Ода" было выбрано путем конкурса среди сотрудников ИЖ. Название было выбрано, потому что машина должна была быть "гимном трудовой доблести". 3.   ИЖ-2126 был первым автомобилем советского производства, который имел электронное зажигание. Это позволило улучшить экономию топлива и уменьшить выбросы вредных веществ. 4.   ИЖ-2126 был также первым автомобилем советского производства, который имел электростеклоподъемники. Это было довольно редким дополнением для автомобилей того времени. 5.   ИЖ-2126 также использовался в качестве такси во многих городах СССР. Это было связано с его надежностью и относительно низкой стоимостью по сравнению с другими автомобилями. 6.   В 1991 году ИЖ-2126 был улучшен, получив новую переднюю панель и новые фары. Также была улучшена отделка салона. 7.   ИЖ-2126 был экспортирован в несколько стран, включая Германию и Финляндию. Однако, из-за низкого качества и надежности, он не получил большой популярности на международном рынке. 8.   ИЖ-2126 был одним из последних автомобилей, произведенных ИЖ перед закрытием завода в 2005 году. ИЖ-2126 был довольно популярным автомобилем в свое время, и до сих пор вызывает ностальгию у многих людей. Он был надежным и доступным автомобилем для среднего класса, но также имел свои недостатки.
4 года назад
Иж Ода, хороший автомобиль?
Иж-2126 — российский автомобиль малого класса, выпускавшийся «ИжАвто» в период с 1990 по 2005 год. ИСТОРИЯ В начале—середине 1970-х годов в Ижевске в инициативном порядке велись экспериментальные разработки переднеприводных конструкций — в частности, можно назвать такие прототипы, как Иж-13 «Старт». Однако в то время эта линия продолжения не получила из-за недостатка финансирования и отсутствия внимания со стороны руководства отрасли. К середине-концу десятилетия на ВАЗ-е и АЗЛК уже разрабатывали...