В Советском Союзе автомобилей по большей части не хватало. В какой-то момент желающих купить 4-колесную «ласточку» стало ощутимо больше количества экспонируемых автомобилей. При этом ассортимент советского автопрома также не мог похвастаться каким-либо особым разнообразием моделей, даже по меркам второй половины XX века. Впрочем, даже такого предложения оказалось достаточно для рождения многочисленных споров, какая из машин по-настоящему лучше других. При этом совершенно особое место в сердцах советских автомобилистов занял появившийся в начале 1970-х годов ИЖ-2125 «Комби»...

Те, кто застал эпоху СССР второй половины XX века наверняка помнят не по рассказам, что возможность приобрести в личное пользование легковой автомобиль была далеко не у каждой семьи. И дело не только в «дороговизне стульев для трудящихся», но и в весьма ограниченном тираже советских легковушек относительно длинного списка мечтающих их заполучить. Кроме прочего, не добавляла проблеме возможностей решения и плановая модель экономики, а также ориентированность отечественной промышленности тех лет на военные нужды...