В 1942 году в Серпухове было организовано Ведущее конструкторское бюро по мотоциклам (ВКБ). Его костяк составили инженеры, прибывшие из Ижевска, во главе с бывшим главным конструктором Ижевского мотозавода Всеволодом Вячеславовичем Рогожиным. В 1946 году ВКБ было преобразовано в Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения (ЦКЭБ). Серпуховский завод был единственным заводом по ремонту трофейных мотоциклов, захваченных в ходе Отечественной войны. Чем стремительней наступала Советская Армия в то время, тем больше прибывало трофеев...

Понятие сельский мотоцикл наводит на разные мысли, а ведь они отличались от городских. Нет, конечно внешний вид и молельный ряд был одинаков, а вот отсутствие регистрации таковых в соответствующих органах присутствовал почти всегда. В городе же максимально использовались тяжелые мотоциклы, которые шли в комплекте с коляской. Они хорошо помогали в быту и стоили не намного дороже одиночек. Существовал ещё так называемый средний класс мотоциклов, их было не много и собирал их в основном Ижевский завод...