Иж 2715 стал первым автомобилем подобного типа, который запустили в серийное производство. Производство начали в 1972 года. Вопреки мнению, за основу был взят Москвич 434 фургон. В начале просто пытались увеличить высоту багажного отделения, но в результате получилось то, что получилось. В результате за характерную форму, автомобиль получил название Каблук. Для ваш кстати позировал каблучок, из Еревана. Теплый климат привел кстати к тому факту, что некоторые каблучки до сих пор эксплуатируются ...

Вообще изначально цель покупки ИЖ 2717 (каблучок) была в хозяйственных нуждах, так как у моего друга Вани родители уже на пенсии и живут в деревне. По хозяйству эта машина очень удачная, на ней перевезли очень много стройматериала, вывезли кучи мусора. Со своими функциями она справлялась весьма хорошо, если не считать всех поломок. Каблучок, сам по себе очень хороший автомобиль и выполняет очень много функций. По вместимости кузова конечно в два раза меньше Газели, но и расходы на бензин, на обслуживание, на страховку и на налог ощутимо меньше...