ИЖ-2715 можно назвать не только одной из самых оригинальных моделей времён Советского Союза, но и одной из самых востребованных. Неспроста эта машина смогла продержаться на конвейере Ижевского предприятия почти 30 лет. По сути, это первый отечественный грузопассажирский автомобиль. Сегодня коммерческая техника доступна как крупным компаниям, так и частным фирмам. Но в СССР всё было иначе. Поэтому в те времена ИЖ считался «тёмной лошадкой». Между тем «Каблучок» повсеместно использовался в народном хозяйстве...

Парень собрал Москвич ИЖ 2715. Сделал из "пирожка" красивейший пикап. В машине переделан салон, заменен двигатель, доработана подвеска. Внешний вид автомобиля приведен в идеальное состояние. Двигатель: ДВС поставили 16-ти клапанный от переднеприводного ВАЗа, плюс на двигатель установили турбину garrett td TD05-16G. Мотор стоит на родной балке, немного доработаны крепления двигателя. Объем 1,6л. Доработана степень сжатия для турбо-надува, турбина дует 0,8 бар. Мощность мотора получилась около 250 л...