Перед нами знаменитый "Каблучок" ИЖ-2715. А точнее, его грузо-пассажирский вариант ИЖ-27156. Редкий и крайне интересный автомобиль выпускаемый с 1988-ого по 2001-й год. Наш экземпляр особенно интересен. Под капотом здесь установлен полуторалитровый 75-ти сильный двигатель УЗАМ-412. Да! Знаю! Все "Каблучки" оснащались таким мотором, но большинство из них получали его дефорсированную версию на 67 л.с. рассчитанную по 76-ой бензин. Но! Не смотря на разную мощность, обе версии двигателя выдавали 100+ Н*м момента и соединялись с 4-х ступенчатой МКПП...

Трудно себе представить машину более унылую, чем «пазний» ИЖ 2715, проще говоря, пикап. Судьба этих, неплохих для своего времени машин, была незавидной. фото - ВК/IZH - ИЖ Во времена СССР они вообще в частные руки не продавались, и работали исключительно в госструктурах, быстро выкатывая свой ресурс...