Пикап ИЖ-27151 на платформе ижевского «Москвича-412» не смог завоевать в родной стране такую же популярность, как его собрат фургон-«каблучок». Зато за рубежом спрос на ижевский пикап оставался стабильно высоким. «Легкие» деньги Долгое время «локомотивом», тянувшим за собой весь отечественный автопром, были государственный заказ и оборонка. Выполняя правительственный заказ, конструкторы могли работать без оглядки на себестоимость продукции и возможности массового производства. Именно благодаря госзаказу...

ИЖ-2715 востребованный автомобиль, который выпускался на Ижевском автозаводе 29 лет. И предлагался в зависимости от модификации 2-6 местный. Кабина у ИЖ-2715 двухместная, посадочные места раздельные. Водительское сиденье обладало неплохой регулировкой по длине и наклону...