Стоит рассмотреть одну из самых необычных, а главное востребованных моделей СССР, а именно Иж-2715. Автомобиль был народным, благодаря чему и не сходил с конвейера на протяжении трех десятков лет. Стоит отметить, что ИЖ-2715 разрабатывался как коммерческая машина и стал первым автомобилем такого назначения в Советском Союзе. Это был фургон со съемной жесткой крышей. При необходимости, машина становилась пикапом. В технических характеристиках указывалось, что грузоподъемность была 450 килограммов...

Иж-2715, прозванный в народе «Каблуком» или «Пирожком», стал культовым автомобилем в Советском Союзе и России. Этот лёгкий коммерческий фургон, разработанный в начале 1970-х годов, сочетал в себе универсальность, надёжность и простоту эксплуатации. За три десятилетия серийного производства было выпущено более 2,3 миллиона автомобилей, что сделало его одной из самых массовых моделей в истории отечественного автопрома. История создания, технические характеристики и роль Иж-2715 в экономике страны делают его важной страницей в развитии советской и российской автомобильной промышленности...