В 80-х годах прошлого столетия советский автопром испытал «парад» переднеприводных хетчбэков. Модели такой компоновки постарался выпустить почти каждый из основных производителей легковых автомобилей в стране (консервативной в этом отношении осталась только «Волга»). Даже пресловутый «Запорожец» превратился в грациозную «Таврию». Не остался в стороне и завод в Ижевске. Традиционно здесь выпускались модели, максимально унифицированные с АЗЛК. При проектировании абсолютной новинки местные специалисты не стали отходить от уже сложившейся традиции...

Доброго вам дня, уважаемые друзья! Меня зовут Евгений Селезнев, и я рад вам на этом канале. Какой же отечественный автолюбитель не любит быструю езду и суровые внедорожники, которые можно чинить одним молотком и месить грязь любой консистенции? Вот только какой «джип» можно купить на смешные для автомобиля деньги в 50-100 тысяч рублей? Наверное, вы сразу мне предложите мне «Ниву». Увы, она ценится на вторичном рынке и пользуется хорошим спросом. За такую сумму это будет совсем ржавая и уставшая машина, которую в буквальном смысла придётся «воскрешать»...