«"Ода" ИЖ-2126, -2717 с двигателями 1,6; 1,7. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт» Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве приведены описания конструкции узлов и систем автомобилей Иж-2126, -2717 "Ода", включая двигатели ВАЗ-2106, УМПО-331. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процесс разборки, ремонта и сборки проиллюстрирован и снабжен подробными комментариями. В приложении приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, а также схема электрооборудования и моменты затяжки резьбовых соединений. Книга предназначена для водителей, желающих ремонтировать автомобиль самостоятельно. Это и многое другое вы найдете в книге "Ода" ИЖ-2126, -2717 с двигателями 1,6; 1,7. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Напишите свою рецензию о книге «"Ода" ИЖ-2126, -2717 с двигателями 1,6; 1,7. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт» http://izbe.ru/book/55059-oda-izh-2126-2717-s-dvigatelyami-1-6-1-7-ustroystvo-obsluzhivanie-diagnostika-remont/

ИЖ-2126 "Ода" – это советский автомобиль, который был выпущен с 1987 по 1997 годы. Это был седан с передним приводом, созданный на базе ИЖ-2125 "Комби". Вот несколько интересных фактов о ИЖ-2126: 1.   Двигатель ИЖ-2126 был создан на основе двигателя ВАЗ-2108. Он имел объем 1,5 литра и мощность 72 л.с. 2.   Название "Ода" было выбрано путем конкурса среди сотрудников ИЖ. Название было выбрано, потому что машина должна была быть "гимном трудовой доблести". 3.   ИЖ-2126 был первым автомобилем советского производства, который имел электронное зажигание. Это позволило улучшить экономию топлива и уменьшить выбросы вредных веществ. 4.   ИЖ-2126 был также первым автомобилем советского производства, который имел электростеклоподъемники. Это было довольно редким дополнением для автомобилей того времени. 5.   ИЖ-2126 также использовался в качестве такси во многих городах СССР. Это было связано с его надежностью и относительно низкой стоимостью по сравнению с другими автомобилями. 6.   В 1991 году ИЖ-2126 был улучшен, получив новую переднюю панель и новые фары. Также была улучшена отделка салона. 7.   ИЖ-2126 был экспортирован в несколько стран, включая Германию и Финляндию. Однако, из-за низкого качества и надежности, он не получил большой популярности на международном рынке. 8.   ИЖ-2126 был одним из последних автомобилей, произведенных ИЖ перед закрытием завода в 2005 году. ИЖ-2126 был довольно популярным автомобилем в свое время, и до сих пор вызывает ностальгию у многих людей. Он был надежным и доступным автомобилем для среднего класса, но также имел свои недостатки.