Сегменту компактных кроссоверов есть куда расти в плане безопасности. Об этом свидетельствуют результаты боковых краш-тестов IIHS (сокр. Insurance Institute for Highway Safety — Страхового института дорожной безопасности) с участием более массивного перекрытия на возросшей скорости, которые были проведены для имитации столкновения со среднеразмерным вседорожником. Забегая вперёд, скажу, что с новым испытанием справился лишь CX-5 нынешнего поколения. По данным за 2019 год, 23 процента из числа всех погибших пассажиров оказались в схожих обстоятельствах...

Сегменту компактных кроссоверов есть куда расти в плане безопасности. Это видно по результатам  краш - тестов IIHS ( Страховой институт дорожной безопасности) с участием массивного перекрытия на скорости, которые были проведены для имитации столкновения с кроссовером. Сила, с которой препятствие сейчас действует на автомобили, увеличилась на внушительные 80 %. Его вес составляет 1896 вместо 1496 килограммов. И скорость достигает 60, а не 50 километров в час как раньше. Внутренняя структура барьера тоже изменена, для максимально точного соответствия параметрам машины...