В Калуге стартовало производство малотоннажных фургонов французских марок Citroёn и Peugeot. Первыми на конвейер встали модели с цельнометаллическим кузовом Jumpy и Expert. На очереди пассажирские версии Spacetourer и Traveller. В составе группы журналистов я отправился посмотреть на то, как собирают новые модели. Итак, посмотрим, как собирают новинки: Штампованные детали приходят в Россию из Франции. На калужском заводе их сваривают в единый кузов. Седаны Citroen C4 Седан и Peugeot 408 сваривают роботы, фургоны - сварными клещами вручную...

Так ли уж нужен электрический Largus российским покупателям, для которых электрокары вообще, по большому счету, экзотика? Своим мнением об этом поделился главный редактор старейшего автомобильного издания в России, журнала «За рулем», Максим Кадаков. - Всё равно в мире всё движется в сторону электромобилей - нравится нам это или нет. Мы часто говорим - у нас нет, мы не можем. Вот - пожалуйста, можем, разрабатываем! Чем эта машина интересна? Тем, что в ее основе обычный Ларгус. То есть все кузовные панели, подвеска, даже подрамник двигателя - все сохранено...