При покупке Б/У автомобиля надо обратить внимание на ряд проблем (болячек) которыми страдают эти представители семейства Skoda. Обзор составлен основываясь на личный опыт (1,2 TSI 120 000 т. км 8 лет в пользовании). Первое на что нужно обратить внимание при осмотре автомобиля это лакокрасочное покрытие, краска и лак не лучшего качества и не выдерживает нашей русской зимы и агрессивной очистке дорог химическими составами, оцинковка тоже страдает причем на отдельных элементах таких как двери и задние крылья такое впечатление что они просто не оцинкованы...

Выпускается с 2014 года. В 2016 – фейс-лифт. Первый внедорожник Skoda. Скорее даже паркетник с режимом Off-Road. Многие сравнивают с Tiguan, но кому что. Многие говорили – не пойдёт. Но пошёл. Очень даже неплохо. Моторы все турбированные 1.2 TSI CBZB, 1.4 TSI CAXA, 1.8 TSI CDAB, только после фейс-лифта стали предлагать атмосферный 1.6 VPI CWVA. По болячкам автомобиля: КАПРИЗНЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ МОТОР 1.2 TSI CBZB. Это не болезнь, просто оплошность конструкторов. Более такой двигатель не выпускается, ему на смену пришёл более спокойный атмосферный CWVA той же мощности...