В начале семидесятых советский мотоциклист хорошо знал расстановку сил на дорогах. «Иж» — это привычно, ремонтопригодно и совершенно не быстро. «Ява» и CZ — надёжные, но тоже не рекордсмены. А потом с конвейера Ижевского мотозавода сошла машина, у которой внутри двигателя стоял карбюратор японской фирмы Mikuni, а на приборной панели красовался итальянский спидометр Veglia Borletti. Советские мотоциклисты не сразу поверили, что это отечественная разработка. Прозвище «советский японец» приклеилось...