Наверное кому-то тема статьи покажется странной. Но, я это знаю совершенно точно, многие считают эти машины совершенно одинаковыми. И они сильно ошибаются. Так один из читателей прокомментировавший мой пост про фильм Леонида #Гайдая "#Спортлото-82". (Ссылка на статью тут), в частности он утверждал, что его отец ездил на ВАЗ 2101, но при этом желтая "копейка" появляющаяся в кинокомедии, по его мнению, "заколхоженный" вариант, кто бы мог подумать........ "трешки". Я поначалу смеялся, а потом подумал, ну в конце-концов люди и не должны всего этого знать...
ВАЗ-2102 универсал, первая необходимая модель для дачников и путешественников, выпуск начался в 1971 году. В СССР до этого времени автомобили с кузовом универсал не продавали в частные руки. У ВАЗ-2102 был предшественник — седан ВАЗ-2101 с которого началась история АвтоВАЗа. Оба автомобиля имели одинаковый двигатель и трансмиссию. Задняя часть автомобиля на универсале была немного короче и усилена крыша. Задняя дверь широко открывалась вверх для доступа в багажник. Для автомобиля ВАЗ-2102 специально разработан редуктор с главной парой и увеличенным передаточным числом. На экспорт отправляли самые лучшие модели, как ВАЗ-21 021-01 с двигателем от ВАЗ-21 011 и салоном ВАЗ-2103. На смену ВАЗ-2102 создали ВАЗ-2104 и эти автомобили одновременно выпускали больше года в 1984–1985 годах. Без сложенных сидений у ВАЗ-2102 багажник оказывался меньше, чем у ВАЗ-2101. За 25 лет выпуска было три обновления ВАЗ-2102 и всего их выпустили почти 667 тысячи автомобилей.