В прошлой статье об экспозиции Музея транспорта Ковентри я не уделил внимания одной из лучших британских автомобильных марок – Jaguar. Нет, «Ягуар» не просто есть в коллекции этого музея, но и представлен весьма представительно (поскольку именно в Ковентри производился до недавнего времени). Вплоть до единичных экземпляров, таких как красный 12-цилиндровый Jaguar XJ12 III серии, оборудованный в пожарную машину специально для сопровождения супермонстра Thrust 2 в пустыню Блэк Рок в Неваде в 1983 году для установки им очередного рекорда скорости на суше (о монстре этом я уже писал тут)...

Британский родстер Jaguar XKSS иногда называют первым в мире суперкаром, ведь это была дорожная версия доминирующего с 1955 по 1957 год в Ле-Мане гоночного болида. Три года подряд D-Type громил соперников в 24-часовых марафонах, причем в 1956 и 1957 году победы праздновали частники, поскольку Jaguar официально ушел из гонок после Ле-Мана 1955 года, омраченного крупнейшей катастрофой в истории автоспорта, унесшей жизни 84 человек, включая пилота Mercedes Пьера Левега. На заводе Jaguar после закрытия гоночной программы осталось несколько частично собранных болидов...