В тех годах корейский автопроизводитель представил свой первый теплый люкс. Она выглядит великолепно, но, как обычно, привлекательный экстерьер скрывает сложную индивидуальность. Hyundai i30 Turbo на первый взгляд асимметричные покупки впечатлили своим несколько амфибийным внешним видом, управляемостью и двигателем, даже не безнадежными оптимистами. За весь 2013 год было продано восемь. Таким образом, перед i30 Turbo стоит сложная задача доказать, что дизайнеры европейских дизайнерских центров ждут спортивной концепции консультантов, а не их корейских коллег...

Hyundai i30N - волк в овечьей шкуре, но на самом деле этот всё тот же Солярис, который тысячами катается на просторах России под видом такси и каршеринга. Но обо всем по порядку. 1. Дизайн На самом деле дизайн от обычной версии отличается красной вставкой в губу бампера, шильдиком N на воздухозаборнике и установлены огромные тормозные диски и суппорта. Сзади автомобиль продолжается красными вставками и аргессивным видом выхлопных труб. Ах да, ещё и отличного вида спойлер обрамляет верхнюю кромку заднего стекла...