Замечали, что при проезде поворотов, особенно на высокой скорости, машина начинает наклоняться? Удержать автомобиль в этой ситуации помогает стабилизатор поперечной устойчивости. Поговорим об этом важном элементе подвески подробнее. Что он вообще делает? Стабилизатор состоит из двух поперечных стоек, соединенных с кронштейном, который крепится к шасси автомобиля с помощью хомутов и втулок. Элемент перераспределяет нагрузку на колеса, что делает автомобиль устойчивее в поворотах и при резких маневрах...

Стабилизатор поперечной устойчивости (или СПУ) — это изогнутый стержень, выполненный из металла. Обычно крепление выполняется к передним колесам, с помощью втулок, внутри которых деталь может вращаться. Элемент используется каждый раз, как машина пытается накрениться (вбок – при поворотах, или вперед – при торможении). СПУ обычно используется на независимой подвеске. Если в задней части авто установлен мост или балка, то задачу стабилизирующего элемента выполняет балка (на переднем приводе) и штанга на заднем приводе...