Здравствуйте, уважаемые читатели! Если в вашем автомобиле установлена автоматическая коробка передач, то она требует несколько большего внимания, чем МКПП. Да и проблемы с ней могут возникать чаще. Многие почему-то считают, что если в работе АКПП произошли какие-то изменения, это непременно сулит дорогой ремонт, ну либо замену коробки. На самом деле, обычные гидротрансформаторные АКПП, особенно старых образцов, очень живучие и часто могут превзойти по ресурсу ДВС. Главное правильно за ней ухаживать...

Когда-то все было просто – четыре позиции ручки переключения передач – P, R, N, D и если вовремя обслуживать, соблюдать несколько элементарных правил пользования – АКПП хлопот не доставит. Однако конструкции все усложняются, количество режимов увеличивается, причем, учитывая и без того большие размеры и вес агрегата, за эти усовершенствования зачастую приходится платить надежностью. Тем не менее, при правильной манере езды и своевременном обслуживании коробка-автомат от хорошего производителя ходит не меньше 300 тысяч километров (а то значительно больше)...