Течи и запотевания различных уплотнений на автомобилях с пробегом - тема распространенная. "Вечных" уплотнений не существует, а потому любая прокладка, герметик или же сальник со временем теряют свои свойства и начинают планомерно пропускать технические жидкости. Но многие автовладельцы закрывают глаза на различные запотевания, подтеки масла на двигателе их авто. К тому же некоторые модели двигателей попросту склонны к вечным масляным течам, устранять которые порой бесполезно по словам все тех же владельцев данных авто...

Для тех, кто первый раз меняет сальник коленвала передний. Дело в том, что упорного бортика там нет и при сильном нажатии можно просто провалить его и вернуть назад уже будет проблематично. Готовили контрактный двигатель к установке, меняли все расходники в круг, чтобы потом не заморачиваться. При замене переднего сальника коленвала, его слегка передавили и он ушёл глубже на миллиметра...