Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Компания Хендэ имеет определенный вес на российском рынке, ибо многие её модели полюбились нашим соотечественникам – Солярис, Крета, Санта Фе, Соната и так далее. Но всегда обособленно от них держался пятидверный хэтчбек – i30. В принципе, он и сейчас не совсем ассоциируется с маркой по причине того, что изначально, был адресован европейскому рынку. Но тем не менее, к модели на вторичке присматриваются, хотя цены на неё низкими назвать язык не повернется – в среднем, выходит 1,1 миллион рублей...

Это первый настоящий автомобиль Hyundai performance. Попытки предпринимались и раньше – слегка горячие хэтчбеки и крупногабаритные версии F2 симпатичного купе Hyundai 90-х годов выпуска – но ничего подобного с мощностью около 300 л.с. и программой развития, курируемой бывшим боссом BMW M. i30N был разработан на глубине, намного превосходящей все быстрые модели Hyundai до него, и вы поймете это еще до того, как колеса повернутся на дюйм. Светящийся счетчик оборотов, красная линия которого смещается...