Этот BMW i3 REX 2014 года в начальной версии (батарея емкостью 22 кВт*ч, максимальная мощность 170 л.с.) Юрий пригнал из США полтора года назад. На одометре тогда было 93 тыс. км, сейчас – 124 тысячи. Как показал себя автомобиль? Слово – владельцу: – Первое мое знакомство с i3 было таким. Купил себе приятель эту модель, а я взял прокатиться. Честно говоря, после Toyota Sienna, на которой я тогда ездил, машинка мне не понравилась. Она еще и стоила что-то около 20 тысяч долларов. Подумал, что просто какая-то дорогая игрушка...

Компания BMW вступает в новую эру электрификации с появлением нового BMW i3 — модели, не имеющей ничего общего с прошлым. Это один из важнейших запусков немецкого бренда, поскольку он знаменует переход на новую платформу Neue Klasse, разработанную исключительно для электромобилей. С помощью этой модели Европа динамично реагирует на растущую конкуренцию со стороны Китая, устанавливая новые стандарты производительности и автономности. Будучи второй моделью в «Новом классе» после iX3, она знаменует собой технологический скачок в новую эру...