По мнению многих автомехаников, к самому проблемному двигателю кроссовера Хендай Туссан (Hyundai Tucson) относится бензиновый мотор атмосферного типа объемом 2.0 литра на 16 клапанов мощностью 150/155 лошадиных сил с заводской серией G4NA, который также устанавливается на Киа Спортейдж (Kia Sportage). Чаще других в различных комплектациях трёх поколений Хендай Туссан встречается 16-ти клапанный бензиновый инжекторный двс G4NA объемом 2.0 литра. Он – часть линейки двигателей Nu, разработанной для среднеразмерных автомобилей (седанов и кроссоверов) взамен устаревшей Theta II...

Доброго времени суток, дорогие читатели. Многие из вас слышали, кто-то и лично сталкивался с проблемами корейского двигателя G4NA. Проблемы с задирами, в подавляющем большинстве, встречаются на пробегах за 150 тысяч километров, но кому-то везет меньше и появляются они уже на 100 тысячах, а то и раньше. Двигатель, G4NA появился на корейских автомобилях в 2010 году и пришел на смену всеми известного мотора G4KD. Но G4NA - это уже двигатель не совместной разработки Hyundai/Kia и Mitsubishi, а личная разработки...