Hyundai Tucson и Santa Fe, помимо обычных вариантов с ДВС, доступны в гибридном и плагин-гибридном исполнениях. Гибриды в целом хороши, хотя конкуренты могут похвастаться немного более экономичным расходом. Tucson с базовым 187-сильным двигателем интереснее с точки зрения дизайна и технологий, а не вождения. Новый Tucson проигрывает Toyota RAV4, Nissan Rogue и Honda CR-V из-за своей жесткой подвески и не самого бодрого двигателя. Santa Fe с базовым 191-сильным мотором также не хватает звезд с неба и для драг-заездов точно не сгодится, но едет он более мягко...

Ильдус из Зеленодольска, обратившись к нам за подбором, ориентировался на городской кроссовер корейского производителя Hyundai. К рассмотрению назначались две модели: Tucson и Santa Fe. Такой выбор обуславливался тем, что в бюджетных параметрах Ильдуса, на 3 млн рублей можно было приобрести максимально свежее по году выпуска авто с небольшим пробегом. В приоритетах при подборе значились параметры: не старше 2019 года, не более 1 окрашенного элемента, машина находится в минимальной близости к потенциальному покупателю...