Кардан уже позванивал. Предупреждал, что пора менять заднюю крестовину- игольчатый подшипник. Машина вот-вот пробежит сто тысяч, а крестовину я еще не менял. Мне не хотелось снимать кардан. Я снимал его всего один раз. И то не сам. И побаивался: вдруг что-то сделаю не так. А попросить кого-нибудь стеснялся. Скажут, мол, пора и самому научиться. И будут правы. Поэтому решил попробовать поставить крестовину, не снимая кардана. На всякий случай проконсультировался у соседа по гаражу. Он был дока в этих делах. «Можно поставить крестовину, не снимая кардана?» «Переднюю или заднюю?» «Заднюю». « В принципе, можно»...

Ввиду несложной конструкции конструкции кардана, поломок у него всего три: 1. Выход из строя крестовин. Эта поломка сопровождается кратковременной вибрацией в районе пола автомобиля при резких ускорениях с места, так как появляется излишний люфт в стакане крестовины. Также вибрация может появиться из-за подкусывания игольчатого подшипника внутри крестовины. Ведь кардан не всегда вращается в одной осевой плоскости. Крестовины для того и сделаны, чтобы кардан мог менять углы вращения. Вышедшие из строя крестовины можно определить: а)По следам ржавчины на местах установки крестовин...